Des décennies d'expérience en protection civile
Au-delà de son expertise en lutte contre l'incendie et en gestion opérationnelle et de crise, ZIEGLER propose également des solutions de pointe pour divers scénarios d'intervention dans le domaine de la protection civile. Notre large gamme de produits à la pointe de la technologie répond aux exigences et aux besoins des clients du monde entier et garantit une sécurité maximale pour les populations et les infrastructures. Des véhicules d'incendie de pointe aux équipements innovants, en passant par des solutions sur mesure, les produits ZIEGLER offrent les meilleures performances ainsi qu'une fiabilité et une durabilité sans compromis.
Qu'il s'agisse de catastrophes naturelles, d'accidents ou d'autres situations d'urgence, ZIEGLER est le fournisseur de solutions innovantes et fiables dans le domaine de la protection civile.
Véhicules anti-émeutes
PSV 9000
Le Public Safety Vehicle 9000 (canon à eau) de ZIEGLER établit de nouveaux standards en matière de protection des forces de l'ordre dans les situations critiques, notamment grâce à une version blindée en option de la cabine conducteur/équipage (équipage 1+4). La superstructure spécialement conçue du PSV ZIEGLER offre une protection maximale contre l'escalade ou l'accrochage au véhicule, garantissant ainsi une sécurité maximale pour les occupants. L'ergonomie optimale de l'ensemble des fonctions, notamment du monitor, grâce au système de commande Z-Control éprouvé, permet une maîtrise complète du véhicule, même dans les interventions les plus complexes. D'autres équipements optionnels, tels qu'une lame abaissable, complètent le véhicule.
De nombreux projets clients menés avec succès, notamment en Belgique, en Suisse et dans la région MENA, témoignent du savoir-faire de ZIEGLER dans ce domaine.
PSV 12000
Le Public Safety Vehicle 12000 (canon à eau) de ZIEGLER est disponible en option avec une cabine entièrement blindée en acier, conforme au STANAG 4569 Niveau 2, pour le conducteur et l'équipage (équipage 1+2). Outre un groupe motopompe ZIEGLER indépendant, le PSV 12000 ZIEGLER offre une capacité pouvant atteindre 12 000 l d'eau et d'additifs. Le dispositif de mélange intégré permet le dosage simultané des additifs à différents taux de mélange.
La superstructure spécialement conçue du PSV ZIEGLER offre une protection maximale contre l'escalade ou l'accrochage au véhicule, garantissant ainsi une sécurité maximale pour les occupants. L'ergonomie optimale de l'ensemble des fonctions, notamment des monitors, grâce au système de commande Z-Control éprouvé, permet une maîtrise complète du véhicule, même dans les interventions les plus complexes. D'autres équipements optionnels, tels qu'une lame abaissable, complètent le véhicule.
Véhicules d'extinction et d'intervention
Véhicules de soutien logistique et de secours
Le véhicule d'incendie « Geräterüst » est un véhicule d'assistance technique et de soutien aux opérations. Sur les terrains d'entraînement militaires ou dans les installations souterraines, il est utilisé conjointement avec un véhicule d'incendie tel que le « Fl-Kfz incendie bâtimentaire ». Sur les bases aériennes, le « Fw-RW équipement » est souvent utilisé en combinaison avec les véhicules Fl-Kfz moyens ou lourds.
Le véhicule, armé par un équipage de 1+2, dispose d'une gamme complète d'équipements, comprenant un kit de sauvetage pour l'assistance technique, des coussins de levage et d'étanchéité, un treuil à grappin, une découpeuse plasma et un poste de soudage oxyacétylénique. Des matériaux de prévention des pollutions par hydrocarbures ainsi qu'une plateforme de sauvetage pour le chargement sont également inclus. Un entraînement auxiliaire permet la production d'électricité via un groupe électrogène intégré. Le véhicule est également équipé d'un mât d'éclairage pneumatique télescopique et d'un treuil à câble.
Les véhicules de type Fl-Kfz Gebäudebrand sont principalement destinés à la lutte contre les incendies de bâtiments. Grâce à la transmission intégrale, à la monte simple et à la boîte de vitesses semi-automatique, ces véhicules peuvent également être utilisés hors des voies revêtues et conviennent, par exemple, aux interventions sur feux de végétation. Le groupe motopompe centrifuge intégré permet le pompage en marche, de sorte que l'agent extincteur peut également être déversé pendant le déplacement du véhicule. L'agent extincteur peut être déversé soit via le monitor de toit télécommandé, soit via le système d'intervention rapide, les prises de refoulement ou le système d'autoprotection. Selon la configuration, ce type de véhicule peut délivrer des quantités d'agent extincteur supérieures à 3 000 l.
Un mât d'éclairage pneumatique télescopique est installé à l'arrière pour un éclairage optimal, notamment lors des opérations d'assistance technique. Le véhicule dispose également d'un groupe électrogène de 9 kVA à poste fixe pour la production d'électricité.
Véhicules de lutte contre les feux de forêt
Les véhicules CCF, spécialement conçus pour les feux de forêt, sont particulièrement adaptés aux interventions en terrain difficile, grâce à leur mobilité tout-terrain exceptionnelle. Les équipements spéciaux comprennent des câbles à gaînage thermorésistant et un système d'autoprotection, garantissant la sécurité de l'équipage et le bon fonctionnement du véhicule même à des températures élevées (par exemple lors de feux de forêt). Une protection anti-encastrement préserve également le véhicule de tout dommage lors du franchissement d'obstacles.
La trappe de toit permet d'opérer le monitor de toit avec un appareil de protection respiratoire, même en environnement enfumé ou dangereux. De grandes quantités d'eau d'extinction et d'émulseur garantissent une puissance d'extinction maximale, même lors d'interventions prolongées. Pour les opérations de sauvetage et de récupération, les véhicules disposent également d'un treuil à câble à l'avant.
Véhicule de secours avec grue
Les VSR avec grue ZIEGLER sont conçus pour les interventions lourdes de sauvetage technique. L'armement complet, le groupe électrogène intégré, le treuil à câble à l'avant du véhicule et, bien entendu, la grue installée à l'arrière font de ce type de véhicule un engin polyvalent – que ce soit pour les opérations de sauvetage, les accidents de la route ou les catastrophes naturelles. La superstructure peut être construite, par exemple, sur un châssis MB Arocs 3342 6×6, ce qui confère au véhicule une puissance moteur de 421 ch. La Z-Cab garantit la sécurité de l'équipage pendant les interventions.
Véhicules SSLIA
Z-Class Z6
La conception des engins de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs ZIEGLER a fait ses preuves sur de nombreux aéroports internationaux depuis plusieurs décennies.
Le ZIEGLER Z6 est idéalement adapté à toutes les catégories d'aéroports. Le volume des compartiments d'équipements est idéal pour l'armement requis par les aéroports de catégorie 10. Des volumes d'agent extincteur de 12 500 l d'eau, 1 500 l d'émulseur et 250 kg de poudre garantissent une puissance d'extinction exceptionnelle dans tous les scénarios opérationnels.
Le véhicule est construit sur un châssis TITAN 6×6 de 770 ch. La transmission continue innovante permet d'atteindre une accélération optimale et des vitesses de pointe allant jusqu'à 120 km/h. Grâce au monitor de toit ZT-6000 nouvellement développé, l'agent extincteur peut être déversé à raison de jusqu'à 6 000 l par minute.
Z-Class Z8
Le Z-Class Z8 est un engin hautement spécialisé pour l'alerte aéronautique, conçu pour une grande variété de scénarios tactiques d'intervention, principalement sur les plateformes aéroportuaires.
Équipé d'un moteur diesel V12 de 735 kW (1 000 ch) et d'une transmission 8×8 pour une excellente mobilité tout-terrain, le véhicule atteint une vitesse de pointe de 135 km/h et une capacité de franchissement en pente d'environ 45 %.
Le puissant groupe motopompe centrifuge FPN 10-10000, qui utilise l'eau et l'émulseur pour une lutte efficace contre l'incendie, peut fonctionner en pompage en marche (pump and roll). Cela permet aux équipes d'intervention de réagir avec flexibilité aux conditions opérationnelles changeantes et d'être rapidement sur les lieux.
La citerne d'agent extincteur contient 12 500 l d'eau et la citerne à émulseur 1 500 l. Un monitor de toit délivre 3 000 l/min à 10 bar en mode eau et émulseur, avec des portées de projection allant jusqu'à 95 m (eau) et 85 m (émulseur).
Véhicules SSLIA bases aériennes
Ces véhicules peuvent être utilisés non seulement pour la lutte contre l'incendie en cas d'accident aérien, mais également pour le pompage d'eau d'extinction sur de longues distances.
Le véhicule emporte 6 000 l d'eau, 600 l d'émulseur, 500 kg de poudre extinctrice et 120 kg de CO2 comme agents extincteurs. Cela permet de lutter efficacement contre tous les scénarios possibles d'incendie d'aéronef. Le monitor de toit intégré, d'une portée allant jusqu'à 65 m et d'un débit maximal de 2 400 l/min, ainsi que le monitor avant, d'une portée allant jusqu'à 50 m et d'un débit maximal de 1 000 l/min, permettent d'éteindre les incendies. Pour l'autoprotection du véhicule, 3 buses d'aspersion sont installées à l'avant et 4 à l'arrière, afin d'empêcher que le sol à proximité immédiate du véhicule ne s'enflamme ou que le feu ne se propage au véhicule. L'équipage 1+3 prend place dans une cabine spacieuse et éprouvée.
Advancer
Construit sur un châssis OEM, le véhicule de type « Advancer » se distingue par sa robustesse et son efficacité en service sur les aéroports du monde entier. Avec une citerne à eau d'une capacité de 10 000 l et une citerne à émulseur de 2 000 l, le véhicule est idéalement équipé pour la lutte contre l'incendie.
Le groupe motopompe centrifuge intégré est conçu pour le pompage en marche. L'agent extincteur peut ainsi également être déversé pendant le déplacement du véhicule. L'agent extincteur peut être déversé soit via le monitor de toit ou avant télécommandé, soit via le système d'intervention rapide, les prises de refoulement ou le système d'autoprotection. Selon les besoins, les véhicules « Advancer » peuvent également être configurés avec un système d'extinction à poudre.
Le véhicule est équipé d'un mât d'éclairage pneumatique télescopique pour un éclairage optimal, notamment lors des opérations d'assistance technique.
Rénovation
Notre programme de modernisation offre une « seconde vie » aux engins ZIEGLER de longue date. Si nécessaire, nous intégrons les innovations technologiques et les dernières avancées afin de mettre les engins plus anciens au niveau des standards actuels en matière de fonctionnalité, de confort et de sécurité. Ainsi, même les engins déjà en service depuis plusieurs années retrouvent une configuration adaptée aux exigences opérationnelles actuelles, potentiellement évolutives.
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